McCormick-Hartl

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GM 40 - 45 - 50 - 55
Einleitung
MCCORMICK GM (T3), AUßERORDENTLICHE LEISTUNG UND VIELSEITIGKEIT

Die kompakten Traktoren der Serie GM kommen mit einem komplett neuen Design und ergonomisch verbesserten Bedienungselementen.
Der GM ist ein echtes Konzentrat an Technologie ,das eine optimale Kombination aus Leistung,Vielseitigkeit und Komfort bei äußerst kompakten Abmessungen bietet.
Extrem agil und wendig zu fahren eignet sich diese Traktorenbaureihe ausgezeichnet für den Einsatz in beengten Bereichen, wie Weinbergen, Obstbauanlagen und Gewächshäusern.
Auch im Gartenbau, bei der Pflege von Grünflächen oder im Kommunalbereich können diese Traktoren ihre Vorteile völlig ausschöpfen.
Die kompakte Form der Motorhaube, das umhüllende Design des hinteren Kotflügels, der klappbare Sicherheitsrahmen und ein Leistungs -/Gewichtsverhältnis von nur 29 KG/PS machen den GM zu einem einzigartigen Schlepper.
Um die Sichtverhältnisse und die Wendigkeit zu verbessern, hat die Serie GM eine neue vier-Pfosten-Kabine bekommen, die sich durch ein moderneres Design auszeichnet und den Komfort des Fahrers noch weiter erhöht. Die neue Kabine sorgt nun für einen verbesserten Überdrucksystem , einen geringeren Geräuschpegel und ein angenehmes Arbeitsklima dank einer neuen, leistungsfähigeren Klimaanlage.
Die vier Modelle der Baureihe verfügen über Yanmar 3-und 4-Zylindermotoren und ein Getriebe mit Wendeschaltung und Kriechganggetriebe.
Als Sonderausrüstung stehen zusätzlich ein Frontkraftheber und eine Frontzapfwelle zur Verfügung.
Obwohl klein in den Abmessungen ist der GM riesig in der Leistung.

Motor:
NEUE, HOCHENTWICKELTE YANMA R TIER-3-MOTOREN SERIE TNV

Die Yanmar 3- und 4-Zylinder- Saug- und Turbomotoren neuster Generation Serie TNV bieten ein hohes Leistungsniveau, einen niedrigen Kraftstoffverbrauch und einen hohen Drehmomentanstieg bei geringen Geräusch- und Schadstoffemissionen.
Der 16-Ventil-4-Zylinder-Turbomotor ist zusätzlich mit Abgasrückführung EGR (Exhaust Gas Recycle) ausgestattet, wodurch höhere Leistung und Effizienz erzielt werden.
Die neue, nach hinten klappbare Motorhaube ermöglicht einen einfachen Zugang zum Motorraum für Kontroll- und Wartungsarbeiten.

Übertragung
30 KM/H GETRIEBE MIT SYNCHRONISIERTER WENDESCHALTUNG

Das Standardgetriebe ist serienmäßig mit Kriechganggetriebe ausgestattet. Damit stehen dem Fahrer insgesamt 32 Gänge zur Verfügung.
Das voll synchronisierte Wendegetriebe erweitert die Gesamtzahl der Geschwindigkeiten auf 16 vorwärts- und 16 Rückwärtsgänge.
Die Bedienelemente sind nach den neuesten ergonomischen Kriterien seitlich an der Lenksäule angeordnet. Alle Anzeigen und Instrumente sind intuitiv gestaltet und leicht abzulesen.

Fahrersitz
FAHRERPLATZ MIT AUFGEHÄNGTER PLATTFORM UND NEUE KAB INE ALS OPTION

Der Fahrerplatz ist auf einer auf Silentblöcken gelagerten Plattform montiert. Alle Bedienelemente sind intuitiv ausgelegt und ergonomisch angeordnet.
Die Vier-Pfosten-Kabine wurde in einem moderneren Design neu gestaltet, das maximale Sicht zugunsten grösserer Manövrierfähigkeit ermöglicht.
Die neue Kabine verfügt über ein höchst effizientes Überdrucksystem, einen geringeren Geräuschpegel und eine neue, leistungsstarke Klimaanlage, die dem Bediener eine noch komfortablere Arbeitsumgebung gewährleisten.

Kreislauf
NEUER MECHANISCHER KRAFTHEBER UND ZUSATZSTEUERGERÄTE– IDEAL FÜR DIESE LEISTUNGSKLASSE

Der hydraulische Kreislauf bietet eine maximale Förderleistung von 48 l/min. Der neue mechanische Kraftheber mit Dreipunktgestänge Kat.I gewährleistet eine Hubkraft bis 1200 kg.
Der Kreislauf bedient bis zu 3 einzel- und doppeltwirkende Zusatzsteuergeräte.
Die Bedienelemente des Krafthebers und der Zusatzsteuergeräte sind rationell und ergonomisch rechts vom Fahrer angeordnet.

Ausmaß und Gewichte